（单选题）
两船拖缆牢固系结之后才可起拖；起拖时应使用微速进车，并尽可能反复使用停车、微速进，在保持拖缆有一定悬垂量的条件下，使被拖船渐渐加速；待拖速达到（）时，可分段加速，每段加速以0.5kn左右为宜，并始终保持拖缆的悬垂量，直至达到预定的拖航速度。
A1kn
B2kn
C3kn
D4kn
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）
（单选题）
海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）.
（单选题）
海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.
（单选题）
为了海上拖带安全，在系结拖缆时应满足（）要求。 ①牢固； ②耐磨； ③便于调节； ④应力分散。
（单选题）
拖带中船舶的操纵有（）。 ①起拖及加速； ②改变航向； ③拖航中被拖船的偏荡及其抑制； ④拖缆长度的调整； ⑤大风浪中的拖航； ⑥拖航中的减速、停车和解拖
（单选题）
船舶拖缆的系结应满足（）要求。 ①牢固； ②应力分散； ③便于松绞
（单选题）
在使用拖轮吊拖时，为了充分发挥拖轮的有效拖力，保证操纵的灵活性以及避免拖缆受更大的张力，应使拖缆有最小的俯角，一般情况下应小于（）。
（单选题）
海上拖航起拖加速过程中，应：（）
（单选题）
船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。
