（简答题）
为什么具有电气制动的电机车，在进行制动时两台电动机采用交叉连接方式？
正确答案
由于同一台电机车上的两台电动机的工作特性不可能完全一致，而且电机车的前后轮对也不可能完全相等，从而导致两台牵引电机在运行时转速和出力等出现差异，在进行电气制动时，两台电机产生的电动势就不会相等。若两台电动机并联在一起，共用一个电阻进行电气制动，则电动势较高的电机将逐渐向电势较低的电机供电，迫使该电机退磁，并逐渐变成反向电动状态。这样，电机回路中将会产生很大的电流，电动机很有可能过热而被烧坏。而采用两台电机激磁线圈交叉连接方式，•可使电势较高的电机向电势较低的电机激磁线圈供电，从而增强该电机的激磁，增大电机的感应电动势，使电势较低的电机向电势较高电机进行激磁，减慢该电机的电势增长的速度，从而使两台电机在发电制动运行过程中，相互补偿，达到均衡出力。
答案解析
略
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（简答题）
在矿用电机车上应用较多的电气制动为动力制动，其优点是什么？
（多选题）
（）属于电机车电气制动时的常见故障。
（填空题）
电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。
（填空题）
电机车的电气制动是（），刚投入时，车速高，需接入（）电阻。
（单选题）
电机车实现电气制动时，两台电动机采用了（）连接方式
（简答题）
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（简答题）
试分析进行电气制动时没有制动力矩的原因
（单选题）
机车制动时进行撒砂，可增加机车的（），提高制动效果。
（填空题）
电机车电气制动的优点是（）、（）、（）、（）、（）。缺点是（）。
