(简答题)
当列车速度超过紧急制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的?
正确答案
当列车速度超过紧急制动干预速度时,应输出紧急制动。输出紧急制动时,可同时输出所有常用制动。
答案解析
略
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(简答题)
当列车速度超过常用制动干预速度时,车载设备如何实施制动输出的?如果执行常用制动而常用制动又发生故障时,系统如何处理?
(判断题)
车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能(含坡度因素、车体制动延迟时间)计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线(SBI)及紧急制动干预曲线(EBI),计算时,对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。
(单选题)
CTCS-3级列控车载设备,列车溜逸超过规定值(),车载设备应输出紧急制动停车。
(判断题)
机车信号信息为H码且列车运行速度不为0时,LKJ立即输出紧急制动指令。
(单选题)
CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、()制动优先的方式监控列车安全运行。
(填空题)
车载设备根据轨道电路信息及应答器信息确定行车许可终点(EOA),结合列车制动性能计算(),根据该曲线进行EOA速度监控。
(判断题)
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(判断题)
运行在250km/h等于或以下时,完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。
(判断题)
列车在恒速区运行,不具备常用制动控制功能时,输出指令时机为:紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时,输出语音提示指令;≤2km/h时,输出解除牵引力指令;=0km/h时,输出紧急制动指令。()