在DCJ电路中检查了DGJF和DGJ1两组与轨道电路有关的接点，来证明轨道区段空闲。当车辆占用道岔区段时，DGJ落下，如果此时DGJF因为某种原因前接点断不开，则会造成很危险的后果-双区段轨道电路变成了单区段，只要DGJ1吸起，道岔即可转换。
而现在有些车辆的轴距超过保护区段的长度（如60t棚车和某些进口车），当这种车辆通过道岔时，会形成瞬间跨压DG1的现象。在自动溜放作业时，道岔已经预先接收了进路命令，由于DGJ1的瞬间吸起，分路道岔将会中途转换，造成溜放车辆的前后轮对分别进入两个股道而颠覆。
这种情况发生时，如果车辆的速度较慢，道岔转换时，车辆的前部轮对仍在尖轨处运行，超过DHJ的缓放时间，道岔将中途返回；如车速较快，在DHJ未落下前车辆的前部轮对离开尖轨处，尖轨得以密贴，则会导致车辆颠覆事故。
因此，当发生原因不明的道岔中途返回时，除检查常见原因外，还应检查DGJF继电器的接点是否动作正常。
（简答题）
分析电空分路道岔DCJ电路中的DGJF前接点因故断不开时，可能导致的危险后果？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在道岔操纵继电器DCJ的控制电路中，除检查轨道复示继电器DGJF的条件外，还必须检查（）的吸起条件。
（单选题）
驼峰自动集中电空道岔组合中DCJ继电器采用（）型号。
（单选题）
驼峰自动集中电空道岔组合中的DHJ是（）型继电器。
（填空题）
驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证已启动的道岔能在（）前转换到底。
（单选题）
驼峰分路道岔控制电路中的DHJ励磁后，经（）自闭。
（判断题）
自动集中电路中的中间道岔环节中，BHJ吸起，表示该环节接受了进路命令。
（单选题）
（）环节的转接继电器GJJ在自动和半自动作业时，以GJJ的前接点构成该环节道岔的自动控制电路
（判断题）
TBZK驼峰自动化控制系统TDC道岔控制模板具有24路开关量输入。
（单选题）
驼峰分路道岔区段采用（）双区段轨道电路。
