（单选题）
作用阀在制动时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
A膜板活塞上侧
B膜板活塞下侧
C副风缸
D工作风缸
正确答案
答案解析
作用阀 由于作用风缸迅速增压,作用阀呈制动位,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和膜板活塞上方充气,机车发生紧急制动作用。
相似试题
（单选题）
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。
（单选题）
紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。
（单选题）
当副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
（单选题）
工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向（）逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。
（单选题）
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。
（单选题）
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。
（单选题）
紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。
（单选题）
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。
（单选题）
充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。
