①活塞顶部的气体压力；
②机件运动产生的惯性力；
③各相对运动表面的摩擦阻力和摩擦阻力矩；
④发动机对外作功时作用在曲轴上的阻力矩（即工作负荷）。
（简答题）
发动机曲柄连杆机构运动中主要承受哪几方面的力？
正确答案
答案解析
略
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（多选题）
发动机的曲柄连杆机构在运转中，主要承受力是（）。
（多选题）
曲柄连杆机构中属于运动件的是（）。
（多选题）
发动机曲柄连杆机构与机体相连，其中不旋转的构件是（）。
（填空题）
曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将（）转变为机械能的主要机构，其功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩，对外输出动力。
（判断题）
在曲柄摇杆机构中,曲柄和连杆共线,就是"死点"位置。
（判断题）
曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环完成能量转换的主要机构。
（判断题）
四行程柴油机由曲柄连杆机构、冷却系统、燃油供给系统组成。
（判断题）
连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
（多选题）
属于发动机活塞连杆运动机件的是（）。
