（单选题）
支柱实际侧面限界与支柱上标明的设计侧面限界误差不得大于（）mm。
A7
B10
C30
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
高速铁路接触网支柱侧面限界应符合设计规定，允许误差可以为（）mm。
（填空题）
高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于（）米。
（单选题）
吊柱侧面限界在线路超高为65≦H
（填空题）
支柱负载分析就是研究实际工作状态下的支柱的负载分布状况，并进行相应的理论计算，找出这些负载对“（）”可能形成的最大弯矩，为设计、选用或者校验支柱容量提供理论依据。
（填空题）
支柱容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的“（）”特性，与支柱实际工作“（）”无关。
（单选题）
接触网支柱外侧附加悬挂外（）m范围称为营业线设备安全限界。
（判断题）
施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。
（单选题）
V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行（）并做好行车防护，不得侵入限界。
（单选题）
高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。
