（1）如分相区设在平道线路上，应掌握好速度，使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。
（2）如分相区所在线路为较大下坡道时，可在分相区前使用电制动，将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后，立即恢复电制动力，电制动作用不良时，可在分相区前适当地点停车，再开车时，掌握好速度。
（3）如分相区所在线路为较大上坡道时，应提高到可能的最高速度，越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时，列车进入绝缘区后，可降后弓，升前弓，操纵台网压表显示网压后，立即合主断。
（4）如过分相时速度较低，机车无法越过分相区停车时，首先使用单阀制动，再使用自阀减压，使车钩在压缩状态下停车。停车后，立即申请送电。
（简答题）
试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
试述HXD3型电力机车坡道过分相绝缘的操纵方法。
（简答题）
HXD3型电力机车与不同型机车重联（内—电）操纵应做到哪些？
（简答题）
HXD3型电力机车与同型机车重联操纵应做到哪些？
（多选题）
HXD3D型电力机车操纵台内空气部件主要包括：（）。
（多选题）
HXD3C型电力机车在司机室内设有操纵台、司机座椅、（）等设备。
（多选题）
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（多选题）
HXD3C型电力机车TCMS主要功能是实现机车（），并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。
（单选题）
HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有（），司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。
（单选题）
HXD3D型电力机车列车供电转换开关SA25~28位于两端操纵台上，用于供电柜（）。
