（判断题）
开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了提高转化系统升温带热的需要。
A对
B错
正确答案
答案解析
开车循环时，保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高，是为了避免脱硫系统残存的原料烃窜人的需要。
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（判断题）
轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
（单选题）
停工循环时，要求脱硫系统压力低于转化系统压力，目的是（）。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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（判断题）
装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
（判断题）
停工过程中，为了节省停工时问，脱硫系统循环可以和转化系统一起循环降温。
