(简答题)
写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
正确答案
首先启动空气压缩机,当气压达到受电弓的额定工作气压时,按下升弓按扭,压缩空气经车内电磁阀.受电弓控制箱进入空气弹簧,空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动下臂杆运动,下臂杆在拉杆的协助下托起上臂杆及弓头,弓头在平衡杆的作用下,在工作高度范围内始终保持水平状态,并按规定的时间平稳的升至网线高度,完成整个升弓过程。
答案解析
略
相似试题
(填空题)
一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置(包括绝缘子):()
(简答题)
写出一号线地铁列车牵引系统中DCU内部的10种插件。
(简答题)
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
(简答题)
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
(简答题)
写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压欠压的含义,属于那种故障等级,怎样处理?
(判断题)
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。
(简答题)
写出一号线地铁列车牵引系统中VVVF判断网压过压的含义,属于哪种故障等级,怎样处理?
(简答题)
请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
(简答题)
写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。