（1）紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置。在紧急情况下按下此按钮，使喷油泵齿条拉向停油位。柴油机的紧急停车会影响柴油机的正常使用寿命，因此不宜无故按动紧急停车按钮。
（2）当极限调速器动作或手击紧急停车按钮后，均使连接臂随拐臂从紧急停车按钮侧倒向复原手柄侧，使喷油泵齿条被推到停油位，因此当重新启动柴油机时，必须使拐臂和连接臂的铰接点恢复到原偏心位置，使喷油泵齿条拉杆和联合调节器重新建立直接关系，这个复原工作依靠复原手柄来完成。当复原手柄向上抬考虑周到时，传动臂带动拐臂逆时针回转。复原后放下手柄，使传动臂后端置于箱体右侧的调节螺钉头部。
（简答题）
100试述柴油机紧急停车按钮及复原手柄的用途及作用过程。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述柴油机超速停车装置的组成及作用。
（填空题）
CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮，司机室和随车机械师室的（）将发出报警声音。
（判断题）
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
（填空题）
空气位操作，遇紧急情况应使用（）按钮或手动放风阀放风停车。
（填空题）
CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。
（简答题）
列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车，应如何处理？为什么？
（单选题）
司机警惕按钮（DMS），除了停车，（）或洗车模式外，如果司机将DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动。
（填空题）
柴油机紧急停车装置在（）位，会造成柴油机启动时不发火或发火困难。
（单选题）
制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（）位。
