（多选题）
什么是“A-60”级防火分隔？（）
A用钢或其他等效的材料制成，有适当的防挠加强
B在1小时内分隔材料不会被烧毁
C通过1小时的标准耐火试验
D用认可的不燃材料隔热
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
II级客船上舱壁为A-60分隔的是（）
（简答题）
简述A、级防火分隔分几个等级，其具体要求是什么？
（判断题）
在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时，应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁，其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。
（单选题）
根据2011《海船法定建造检验技术规程》，某A－60级耐火舱壁，验船师现场进行结构防火检查时，以下哪个项目不需检查（）？
（单选题）
一艘2012年建造的Ⅱ级国内航海客船，其中走廊与起居处所；起居处所与控制站；控制站与其他机器处所；起居处所与较大失火危险的服务处所的相邻舱壁的防火分隔等级按顺序是（）。
（多选题）
某在建15000总吨左右国内近海航区散货船正在进行耐火舱壁的安装敷设，根据船级社批准的“防火区域划分图”，其机舱与走廊相隔的围壁应为A-60分隔，工厂报检时出具了防火材料厂提供的A-60舱壁型式认可证书复印件及主要防火材料——陶瓷棉的产品合格证，从型式认可证书获知，该防火结构采用2层20mm厚（共40mm厚）的陶瓷棉，而应急发电机室与厨房之间为A-15耐火舱壁，工厂提出准备敷设1层20mm厚的陶瓷棉，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-2章的要求，请分析下列哪种表述正确。（）
（多选题）
验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现，驾驶室的控制台（钢结构制作）通过焊接与驾驶室的甲板安装连接；然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是，对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析，驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整？
（多选题）
验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现，驾驶室的控制台（钢结构制作）通过焊接与驾驶室的甲板安装连接；然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是，对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析，驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整？
（单选题）
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）
