所谓热应力应是当物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就会产生一种应力，这种应力叫热应力。
极热态启动时，冲转时的蒸汽的温度低于汽缸和转子的温度，它们先受到冷却，转子表面和汽缸内壁先受到拉伸热应力，而中心孔和汽缸外壁为压缩热应力，随着蒸汽温度升高，调速级后的蒸汽温度开始高于转子和汽缸的金属温度，则转子表面和汽缸内壁的热应力由拉伸变为压缩，中心孔表面和汽缸外壁的热应力由压缩变为拉伸，其值随蒸汽流量和参数的增加而增大到最大值后又随暖机时间的增长而逐渐减小。
（简答题）
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。
（判断题）
汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力。
（判断题）
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
（单选题）
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）
（单选题）
汽轮机热态启动时，一般规定转子的最大弯曲值不能超过（）
（填空题）
汽缸减小热应力避免热变形的方法主要有：（）（）（）、（）（）、（）（）等。
（单选题）
下列关于汽缸螺栓热应力叙述错误的是（）。
（判断题）
在汽轮机热态启动过程中，转子中心孔温度一般没有明显的降低，这是因为转子的热容量很大（）
（填空题）
汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。
