（单选题）
KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于（），所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。
A26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头
B26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全
C26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头
D26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的通风机有故障时，所有制冷和制热（）启动。
（判断题）
KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中的98、100号线是（）。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的时间继电器。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
（单选题）
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
