（单选题）
作为船舶主机，大功率中速柴油机发展的优势在于（）。 Ⅰ．可燃用重质燃油； Ⅱ．轴带发电机； Ⅲ．管理方便。
A仅Ⅰ
B仅Ⅱ
CⅠ+Ⅱ
D仅Ⅲ
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
20世纪70年代受两次能源危机的冲击，从节能角度出发柴油机船舶动力装置向（）发展。 Ⅰ．小缸径低速机； Ⅱ．大功率中速机； Ⅲ．超长冲程、大缸径低速机。
（单选题）
以大功率中速机做主机驱动螺旋桨时，对齿轮减速器的要求是（）
（单选题）
按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。
（单选题）
现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。
（单选题）
大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够（）。
（单选题）
大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞其目的是（）。
（单选题）
在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中（）是错误的。
（单选题）
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
（单选题）
近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。
