热拌沥青混合料配合比设计主要是确定()。
A原材料品种
B矿料级配
C沥青最佳用量
D松铺系数
正确答案
答案解析
相似试题
(多选题)
热拌沥青混合料配合比设计主要是确定()。
(多选题)
高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按()步骤进行。
(填空题)
热拌沥青混合料配合比设计对于冬季气温较低、且持续时间较长的地区,或者重载交通少的路段,宜选用(),并取较低的()。
(单选题)
热拌沥青混合料配合比设计中,沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则:①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型(C型)或细型(F型)的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长,重载交通多的路段,宜选用粗型密级配沥青混合料,并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区,或者重载交通少的路段,宜选用细型密级配沥青混合料,并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力,同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时,宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量,减少0.6mm以下部分细粉的用量,形成S型级配曲线,并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平,确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误()。
(多选题)
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。确定最佳沥青用量后,还需要进行沥青混合料的()等路用性能检验。
(判断题)
热拌沥青混合料的沥青用量的多少采用用马歇尔法试验来确定。
(单选题)
沥青混合料配合比设计步骤: ①目标配合比设计阶段; ②生产配合比设计阶段; ③选定沥青混合料的级配类型; ④确定施工级配范围; ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是()。
(填空题)
在沥青混合料配合比设计时,通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图,来确定沥青的最佳用量,这些指标包括()、()、()和()。
(填空题)
沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。