（1）司机控制器主手柄“0”位，实现换向功能，同时C1~C6闭合接通，预先接通牵引电机通路。
（2）司机控制器主手柄“1”位，励磁接触器接通，此步骤接通主发电机励磁回路，为供电做好准备。
（3）司机控制器主手柄“保”位，励磁机励磁接触器接通，电子恒功输出电流控制励磁机，而励磁机电流再控制主发电机发电。在实际操作中，由于司机控制器的机械顺序己设定，所以能实现先接主励磁电路，然后再通电加载．
（4）控制电路顺序断开时，先逐级断励磁电路，最后再断开主电路。主电路实现了无电状态下的通断转换，有效防止接触器触头在高电压大电流下被烧损
（简答题）
东风7c型内燃机车起动加载电路具有哪些特点？
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
东风7c型内燃机车电路图属于（）
（单选题）
东风7c型内燃机车电路图一共分（）部分。
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（简答题）
东风8B型内燃机车起动电路中，如何保证1C～6C主触头在无电状态下开、闭？
（填空题）
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
（单选题）
东风7C型内燃机车启动发电机额定功率（）。
（单选题）
东风7C型内燃机车牵引电动机额定转速为（）。
