在液体动力润滑的轴承中,在轴承与轴颈最接近点之后,油膜中的滑油压力会突然下降,在许多情况下,油膜中的压力会低于滑油系统中空气的饱和压力,使溶解在滑油中的空气会逸出而形成气泡。
在正常稳定负荷下,这些气泡再次进入高压区时又溶解到油中,不会形成危害。然而在承受交变负荷的主轴承里,特别是负荷有冲击性质时,气泡被吸附到金属表面会迅速破裂。这样,在轴承的局部地区就产生了空泡效应,使轴承表面产生麻点,出现穴蚀。穴蚀通常发生在油槽和油孔周围,特别是在低压区。
(单选题)
轴承中的穴蚀通常发生的部位是()。
A滑油高压区
B油孔、油槽周围
C整个工作表面
D滑油低压区
正确答案
答案解析
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(单选题)
通常缸套的穴蚀多发生在()。
(单选题)
波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的()上的穴蚀。
(单选题)
螺旋桨的穴蚀发生在()。
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轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的()处。
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发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以()高压油泵最严重。
(单选题)
回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在()上。
(单选题)
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,部位是()。 (1)左右侧 (2)水流截面变化处 (3)密封圈附近缸套壁 (4)冷却水进口处
(单选题)
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是()。 1左右侧, 2水流截面变化处, 3密封圈附近缸壁, 4冷却水进口处。
(单选题)
关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。