（单选题）
涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高（）之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
A36℃
B56℃
C46℃
D26℃
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
（判断题）
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
（判断题）
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
（判断题）
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
（填空题）
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
（填空题）
涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
（判断题）
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
（判断题）
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
（简答题）
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
