主电源可采用蓄电池组，但应注意以下二点：
（1）应配备足够容量的船上或岸上充电装置。
（2）蓄电池的容量应能维持船舶安全航行所必需的用电设备至少4h的供电。
（简答题）
一艘在正常航行时其全船动力设备不依靠电力供电的内河机动驳船，主电源能否采用蓄电池组？若可以，尚应注意什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。
（单选题）
一艘在沿海港区施工作业的工程船舶，船上未配备推进用动力设备，但配有为船舶施工、拖带及工作生活所需的电力的动力装置。请问，按照法规规定，对该类船舶是否需要设置应急电源（）
（单选题）
2011年9月1日及以后安放龙骨的遮蔽航区高速客船，其全船配备救生艇筏的乘员定额数对船上总人数的百分比应不小于（）%。
（单选题）
一艘国际航行在航货船，按照“起重设备法定检验技术规则1999”，其起重设备不允许存在下述（）缺陷
（单选题）
2011年9月1日及以后安放龙骨的高速货船，其全船配备救生艇筏的乘员定额数对船上总人数的百分比应不小于（）%。
（单选题）
一艘设计为沿海航行的总吨位为300的新油船，该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运的最长航行时间为80小时。该船能把所有油性混合物保存船上，随后排入接收设备，油船停靠的装油港站有足够的接收设备，且配备了符合要求的油类记录簿，该船（）免除排油监控系统和油水界面探测器。
（多选题）
某验船师，对一艘在我国内河航行，船长为50m的钢质营运船舶执行年度检验，在对防止船舶造成污染结构和设备的检验时，进行了下列检查，你认为下列哪些做法是正确的（）
（单选题）
一艘航行于长江中下游的客船，从始发港至终点港，其逆水延续航行时间在16h，其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类，该客船属于（）
（简答题）
一艘600总吨的货船，在港口因为舵机失灵，在过桥时撞上桥墩，造成重大损失。后来经调查发现，该船的其中一路舵机因开关失灵，未能及时启用，其在用的舵机因为油箱漏油，在航行中未及时发现，造成航行时发生重大事故。请说明其不符合法规的地方。
