油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。
（简答题）
为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦。
（简答题）
为什么重质油（如渣油）冷却要采用二次循环水？
（单选题）
加工高含硫原油时，加热炉炉管应采用（）。
（单选题）
加工高含酸原油时，加热炉炉管应采用（）。
（填空题）
重质油如渣油冷却一般采用（）循环水。
（单选题）
对于机泵验收中密封漏损要求，机械密封轻质油≯（）滴/分钟，重质油≯（）滴/分钟。
（单选题）
离心泵机械密封漏损轻质油不大于10滴/分，重质油不大于（）滴/分。
（单选题）
根据往复泵完好的标准，对于塑料类填料重质油泄漏不能超过（）。
（简答题）
加热炉烧油时，为什么要用雾化蒸汽？
