这种混遍列车后部车辆制动力大于前部车辆，制动时将引起列车车钩伸张的冲动，尤其低速制动时，因摩擦系数增大，前后车辆减速差大，冲动更为明显，严重时会造成抻钩事故。
为此，制动时要早减压，减压量要适当，制动管排风的同时，用单阀适当增加机车制动力，缓解列车制动时，机车的缓解应晚些，列车全部缓解后再加速，切勿充风不足而提手柄，造成后部车辆 未完全缓解而抻钩。
（简答题）
牵引重车在前、空车在后的列车时应如何操纵？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机？
（判断题）
机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。
（判断题）
机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。
（单选题）
遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，在实施后的（）内完成《列车操纵提示图》的编制工作。
（单选题）
遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施（），编制《列车操纵提示卡》。
（单选题）
牵引全部空车要早减压、（）减压，以防冲动和伸钩。
（单选题）
牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。
（判断题）
关门车在列车中连续联挂不得超过两辆。
（判断题）
关门车在列车中连续联挂不得超过两辆。
