当施行电空常用制动而制动管减压量达到要求时,由机车控制使制动导线失电,制动电磁阀失电,该电磁阀内的空气通路被切断,于是制动管停止排气。当104阀的主活塞下方的工作风缸压力降到与制动管压力相等时,主活塞带着节制阀稍下移,节制阀切断了工作风缸通向容积室的通路,容积室停止增压;在均衡部,当制动缸压力上升到等于容积室压力时,副风缸向制动缸的充气通路被切断,于是,制动缸保压。
在制动导线、制动电磁阀失电的同时,保压导线及保压电磁阀得电,在容积室通往大气的整个通路中,除了在主阀作用部处的一段通路被滑阀切断以外,还使保压电磁阀内的气路被切断(可以说是第二道“关卡”),从而使容积室压力空气不得排出,而处于保压状态。
(简答题)
试述104型客车电空制动机在制动后保压工况时的作用原理?
正确答案
答案解析
略
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