某新建48500吨多用途货船的主操舵装置包括两套相同的动力设备,但是在试航时遇到很大的风浪,主操舵装置发生故障无法正常使用,试航被迫中断。在分析事故原因时,船厂和船东之间进行了一系列的讨论。以下是讨论中的几种观点,请试判断哪一个说法是不错误的?()
A可不必设置辅助操舵装置
B当其中一台操舵装置出现故障时,在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
C当所有操舵装置都投入运转时,在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下,能够将舵从一舷35°转至另一舷35°,并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
D必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能
正确答案
答案解析
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(简答题)
验船师在对某沿海航行500总吨以上的货船检验时发现该船配备有一个主操舵装置和一个辅助操舵装置(手动操作),辅助操舵装置舵柄处舵杆直径(不包括航行冰区的加强)为225mm,验船师认为该辅助操舵装置不符合要求,需设置为动力操作,你认为该验船师的要求正确码?
(简答题)
某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船,其主操舵装置具有2台相同的动力设备,并且当所有动力设备都工作时,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置,请问该验船师的观点是否正确?为什么?
(简答题)
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(简答题)
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(简答题)
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(单选题)
在对一艘2002年7月1日建造的国际航行10000总吨油船的操舵装置进行航行试验时,船东要求对操舵装置的所有性能进行实效试验,验船师认为某一试验项目可能对操舵装置产生危害,不必进行实效试验。请指出下列哪个性能不必进行实效验证?()
(简答题)
在对XX号进行换证检验时,验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多,很容易滑倒,舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船,航区为近海航区,操舵装置为电动液压,舵杆直径为260mm。 针对这种情况,应舵机间布置有何缺陷?
(简答题)
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