焊缝轨底三角区是钢轨焊缝伤损的多发区，由于承受拉应力，伤损发展速率快，断轨概率高是钢轨焊缝的探测重点。可以从以下几个方面着手加强检查：
（1）发挥37°探头的探测作用。1）发现二次轮廓波：首先要识别波形，若二次轮廓波显示的间隔距离等于或大于轨底焊筋宽度，应通过水平定位予以确认。2）发现焊筋轮廓波异常：一般可有前、后37°探头复核并通过水平定位确认，以防轮廓边缘应力集中引起的裂纹漏检。
（2）加强双45°探头的穿透探伤。
（3）重视轨底钳口烧伤检查。
（4）采取多种方式定伤。
（简答题）
如何加强焊缝轨底三角区伤损的检查？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
如图所示，画出钢轨焊缝轨底伤损波形和焊筋波形图。 图：钢轨焊缝轨底伤损扫查
（判断题）
用单探头对焊缝轨底脚进行探测时，伤损≥φ4竖孔当量时应判重伤。
（判断题）
用单斜探头探测焊缝轨底脚缺陷时，如果伤损存在于焊缝中心中部，则伤波和焊缝同时显示，伤波在轮廓波的前面。
（判断题）
用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时，如果伤损存在于焊缝中心下部，则伤波显示在焊筋轮廓波前。
（判断题）
用单斜探头探测焊缝轨底脚较小缺陷时，如果伤损存在于焊缝中心上部，则伤波显示在焊筋轮廓波后。
（判断题）
钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。
（单选题）
在钢轨接触焊焊缝中（）伤损常出现在轨底部位，尤以三角区和两轨角最多，其反射波较强烈，多峰值、幅度高，采集数据遵守由大到小渐变的规律，而且往往数列较大。
（判断题）
《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字7代表轨底。
（简答题）
TB/T2658.21—2007规定，对钢轨焊缝轨底部位用单探头法探伤时，灵敏度如何校准？
