(简答题)
启停时转子的热应力如何变化?
正确答案
汽轮机转子热应力是限制汽轮机启动速度和保证安全运行的重要指标之一,在启停过程中,随着蒸汽温度的变化,转子将产生很大热应力。冷态启动时,蒸汽进入汽缸对汽缸和转子进行加热,对于转子,由于是高速转动,其换热系数大,使转子外表面的温度上升很快,可是转子中心孔要靠热传导的方式,由外壁的热量传人,中心孔的温度要滞后于转子表面的温度,使得转子内外壁的温差产生且逐渐增大,转子外表面产生压缩应力,中心孔则产生拉伸应力,故现代大型汽轮机都把模拟测量的中心孔温度作为启动过程中的重要判据。
答案解析
略
相似试题
(简答题)
机组启停时为什么要控制转子热应力?
(简答题)
机组启停时,缸胀如何变化?
(简答题)
汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差?
(填空题)
直流炉热惯性小,使快速启停的能力进一步提高。但使水冷壁对热偏差的敏感性增强。当煤质变化或炉内火焰偏斜时,各管屏的热偏差(),进而导致工质流动不稳定或()。
(简答题)
汽轮机启动过程中,热应力如何变化?
(简答题)
什么是转子的热弹性弯曲?
(填空题)
目前,大功率机组多采用机组寿命管理法,根据转子热应力的大小,来确定()的速率。
(简答题)
热态启动如何注意转子热弯曲?
(简答题)
双水冷发电机转子电路是如何构成的?