（1）喷油器雾化不良，一方面造成燃烧状态恶化，另一方面有相当部分燃油延续到排气总管里燃烧，使排气总管内的废气温度进一步提高，易形成积炭，影响柴油机与增压器的性能。
（2）喷油提前角偏小，必然会引起部分燃油后燃。
（3）气缸压缩压力低，影响可燃混合气的质量，造成燃烧不良。
（4）空气滤清器太脏，系统管道泄漏，使增压压力下降，燃烧所需的空气量不足。
（5）增压器压气机叶轮流道有积垢，叶片变形，转子转动不灵活，喷嘴环和涡轮叶片破损、积炭等，使增压器性能恶化，影响吸气量。
（6）中冷器冷却效率差、进水温度高、流道太脏受堵，冷却扁管堆焊过多，降低了进入气缸的空气质量。
（简答题）
柴油机排气总管发红的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
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