（单选题）
点火系（ ）在发动机高速运转时，阻值随之减小低压电流增大。
A电容
B调节器
C附加电阻
D断电器
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
（单选题）
点火系（ ）具有温度升高时阻值变大，温度下降时阻值变小的特点。
（单选题）
如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。
（单选题）
发动机点火线圈的附加电阻，从其热特性出发，在高速时其作用是（）。
（单选题）
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。
（判断题）
不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接通时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。
（单选题）
发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
（单选题）
点火系次级电压随转速升高而（）的现象，是发电机高速时容易断火原因。
（单选题）
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
