（单选题）
目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．
A低/10～20HB
B高/10～20HB
C低/10～20HRC
D高/10～20HRC
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）
（单选题）
困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀，通常称之为（）
（单选题）
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。
（单选题）
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套
（单选题）
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．
（单选题）
在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果（）。
（单选题）
在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果？（）
（单选题）
下述关于气缸套工作条件的论述，正确的是：（）
（单选题）
下述关于气缸套工作条件的论述，正确的是：（）
