（简答题）
什么是串联管道中的阻力比s？S值的变化为什么会使理想流量特性发生畸变？
正确答案
控制阀全开时阀上压差系统的总压差（即系统中的最大流量时动力损失总和）之比称为阻力比s。S值变化时，管道阻力损失变化，控制阀前后压差变化，进而影响到流量的变化，即理想流量特性发生畸变。S=1时，管道阻力损失为零，系统总压差全降在阀上，工作特性与理想特性一致。随着s值的减小，直线特性渐渐趋于快开特性，等百分特性渐渐趋于直线特性。所以在实际使用中，一般希望s值不低于0.3-0.5，当s值≥时，与理想流量特性相差无几。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是调节阀的可调比？串联或并联管道时会使实际可调比如何变化？
（填空题）
串联管路总的综合阻力系数S等于（）。
（简答题）
有一长度L=10m的有压管道，管径d=0.1m，作用水头H=2.5m，沿程阻力系数λ=0.02，不计行进流速，管道进口及阀门的局部阻力系数分别为ζ1=0.5、ζ2=1.5。求： 阀门由全开突然关闭时管道中的水击压强水头。（水击波波速为1000m/s）
（简答题）
长度比尺为40的船舶模型实验，测得船速为1.2m/s时模型受到的波浪阻力为0.03N，试求原型船速和原型船舶所受到的波浪阻力（以重力作用为主）
（判断题）
惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩变化终值的90%。
（简答题）
如下图所示为由三段简单管道组成的串联管道。管道为铸铁管，粗糙系数n=0.0125，d1=250mm，l1=400m，K1=618.5l/s；d2=200mm，l2=300m K2=341l/s；d3=150mm，l3=500m，K3=158.4l/s；总水头H=30m。求通过管道的流量Q及各管段的水头损失。
（单选题）
离心泵装置最常见的调节是用闸阀来调节，也就是用水泵的出水闸阀的开启度进行调节。关小闸阀管道局部阻力S值加大（）出水量逐渐减小。
（简答题）
简述闭环系统极点在S平面上随阻尼比的变化情况。
（简答题）
[计算题]有水库、有压管道和阀门组成的水利系统如下图所示，Ho=200mwc，管道中水流流速V=1m/s，管道长度L=2000m，水锤波速为1000m/s，假设管道下游末端的阀门瞬间关闭，忽略所有水头损失。 1）计算管道末端的最大和最小内水压力； 2）绘出两个周期内1/2管长处P点的压力随时间的变化过程线。
