信号标准：
（1）高电位为0.7-0.9V，低电位为0.1-0.3V；
（2）2000r/m时10S内信号变化在8次以上；
（3）信号变化的响应时间为40ms以内。
故障原因：
（1）系统供油过多：空气流量计损坏，曲轴位置传感器损坏，水温传感器损坏，系统油压过高，喷油器短路、泄露，ECU版本不对或故障等；
（2）系统进气太少：空气滤清器堵，进气通道受堵，节气门卡住或堵等；
（3）传感器：氧传感器线路故障，氧传感器铅中毒，排气管堵，排气管油烟太多等。
（简答题）
叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右，请分析其原因。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右，请分析其原因。
（填空题）
电控发动机所用的二氧化锆式氧传感器，其管壁内侧通（）。
（填空题）
氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。
（判断题）
氧化锆式氧传感器，电压信号在1～5V波动
（单选题）
氧化锆式氧传感器，输出信号为（）。
（简答题）
如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号？
（简答题）
如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号？
（单选题）
理论空燃比时，氧化锆式氧传感器的电压信号为（）
（单选题）
若混和气浓时，氧化锆式氧传感器的输出电压为（）
