热处理的目的正火是：消除应力、细化晶粒、均匀组织；调质是：提高凸轮心部的综合力学性能；淬火+低温回火是：提高凸轮表层的硬度和耐磨性。
不行，因为20Cr含碳量低，用上述热处理工艺硬度和耐磨性太低。
20Cr钢应采用渗碳-淬火+低温回火。
（简答题）
某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
用40Cr钢制造模数为3的齿轮，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨，请说明：各热处理工艺的目的及处理后的组织。
（单选题）
某零件用40Cr制造，在强度、淬透性方面还不能满足要求，改用（）可能能满足要求。
（简答题）
Cr12MoV钢制造冷作磨具，如何热处理？
（简答题）
指出下列零件在选材和制定热处理技术条件中的错误，并提出改正意见。 （1）表面耐磨的凸轮，材料用45号钢，热处理技术条件：淬火+回火，60～50HRC； （2）直径300mm，要求良好综合机械性能的传动轴，材料用40Cr，热处理技术条件40～45HRC； （3）弹簧（Φ15mm），材料45钢，热处理技术条件：淬火+中温回火，55～50HRC； （4）转速低，表面耐磨及心部要求不高的齿轮，材料用45钢，热处理技术条件为：渗碳、淬火+低温回火，58～62HRC； （5）要求拉杆（Φ70mm）截面上的性能均匀，心部σb>900MPa，材料用40Cr，热处理技术条件为：调质200～300HB。
（单选题）
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）
（单选题）
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）
（简答题）
某型号柴油机的凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度（HRC>50），而心部具有良好的韧性（Ak>40J），原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火，现因工厂库存的45钢已用完，只剩15钢，拟用15钢代替。试说明： （1）原45钢各热处理工序的作用； （2）改用15钢后，应按原热处理工序进行能否满足性能要求？为什么？ （3）改用15钢后，为达到所要求的性能，在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺？
（单选题）
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）
（单选题）
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）
