1）侵犯速度监督；
2）侵犯退行监督；
3）侵犯门监督；
4）应答器监督；
−检测重定位以及主信号应答器（仅用于ITC.的故障；
−应答器读取超出预期的窗口；
5）ITC或CTC的失去定位（例如：列车完整性、不确定的道岔位置、越过最大的列车位置误差）；
6）车载安全输出失效；
7）CTC的更新检查过期。
（简答题）
车载子系统可触发紧急制动的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。
（填空题）
若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个（）给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
（填空题）
用于车载定位的应答器是（），列车失去定位后将会触发（）。
（单选题）
（）中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，播放预示音信息。
（单选题）
PIS车载子系统中，每列车有（）个车载交换机
（单选题）
PIS车载子系统中，每列车有（）个车载LCD屏。
（简答题）
在CTC级别下，ATS对车载实施的控制有哪些？
（多选题）
系统管理工作站可监控状态的设备包括：在本线地铁线路上或车载上使用到的（）等设备。
（判断题）
在各车站的系统中设置有噪音检测控制模块，连接设置在站台、站厅广播区域的噪音传感器，语音合成处理器中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，播放预示音信息。
