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(单选题)

正线道岔的直向通过速度不应小于路段()。

A设计行车速度

B最大行车速度

C实际行车速度

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (填空题)

    正线道岔对向设置,两侧线均有列车通过时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m。

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  • (填空题)

    正线道岔对向设置,只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。

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  • (填空题)

    正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.5vmax米。

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  • (单选题)

    正线道岔预铺道砟应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压,压实密度的检验数量:施工单位每组道岔抽检()个点位。

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  • (填空题)

    设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。

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  • (填空题)

    设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。

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  • (单选题)

    高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。

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  • (填空题)

    胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于()m,道岔间困难条件下不应小于12m。

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  • (填空题)

    200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。

    答案解析

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