首页技能鉴定其他技能飞机驾驶执照
(简答题)

在航路上遇到双向无线电通讯失效后,飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近?

正确答案

在到达任何一个仪表进近程序的起始进近定位点,但不能早于ATC修正的飞行计划中的ETA(预计到达时间)。

答案解析

相似试题

  • (简答题)

    在IFR(仪表飞行)条件下,如果飞行员遇到双向无线电通讯故障,那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下,应该飞什么航路?

    答案解析

  • (单选题)

    现工作在飞行指引仪进近方式,无线电高度750英尺,左FCC为主FCC,此时若左发电机失效,左MA灯什么时候熄灭?()

    答案解析

  • (单选题)

    应当如何处理航路上影响飞行安全的自然障碍物体().

    答案解析

  • (单选题)

    如果在飞行的高度上遇到湿雪,说明存在什么温度条件()。

    答案解析

  • (单选题)

    多发飞机在小于VMVA时飞行,一发失效后必须时刻注意哪些参数()

    答案解析

  • (单选题)

    飞行中,在EGT指示上出现”ENGFAIL”(发动机失效)警告;什么情况下,该警告消失?()

    答案解析

  • (填空题)

    低于FL180时,应在()频率上从FSS(飞行服务站)获取航路天气通报。

    答案解析

  • (单选题)

    飞行中,一台发动机失效;什么情况下,在失效发动机的N2读数方框上会出现”X-BLD”指示()

    答案解析

  • (填空题)

    起飞时,当一台Critical发动机在VEF(发动机失效速度)失效后,飞行员仍可以继续起飞并在有效的起飞距离内达到所需的高度的这样一个最小速度表示为:().

    答案解析

快考试在线搜题