（单选题）
维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求（）.
A按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
B按CCAR-91部运行的航空器的运营人
C按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
D任何航空器的所有人和使用人
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发（）.
（单选题）
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）.
（单选题）
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时（）.
（单选题）
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）
（单选题）
在飞机维修过程中，当察觉到存在有害气体时，维修人员应当（）
（单选题）
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次落实情况（）
（单选题）
对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。
（单选题）
在维修过程中，气门之间（）进行互换。
（单选题）
（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求。
