（单选题）
动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生（）。
A可以预测
B无法预测
C通过合理磨合可以防止
D可以理论计算
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
动力装置在偶然故障期发生故障的原因是（）。
（单选题）
在偶然故障期内，故障是否发生，是（）。
（单选题）
通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命； Ⅱ．早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短； Ⅲ．合理的磨合会延长偶然故障期； Ⅳ．在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。
（单选题）
主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时，应能在（）发出（）警报。
（单选题）
减少动力装置在耗损故障期故障的措施是（）。 Ⅰ．加强对机器设备的管理； Ⅱ．缩短检修周期； Ⅲ．更换主要部件，延长使用寿命。
（单选题）
动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示，导致早期故障的原因是（）。
（单选题）
主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在（）发出（）警报。
（单选题）
在早期故障期内，产生故障的主要原因是（）。
（单选题）
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
