对于具有重而大的高压缸的高压和超高压大功率机组，在停机的后的冷却处理过程中，高压转子具有较大的相对收缩、热挠曲。减少转子相对收缩的有效措施，就是在盘车状态下向高压缸的前端轴封供应高温蒸汽。
在停机冷却过程中和启动前合理的使用盘车可以消除转子的热挠曲。减少汽缸的热挠曲，通常只有从改进汽缸保温上动脑筋。通过采用性能较好的保温材料，加厚下缸保温，加装挡风板以及提高保温工艺质量等措施，基本上能满足机组热态启动的要求。
（简答题）
怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
怎样消除机组热态启动时的转子相对收缩及转子和汽缸的热挠曲？
（简答题）
为什么要用汽轮机高压内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？
（简答题）
机组启动时，怎样才能缩短暖管、升压及启动的时间？
（简答题）
在机组启动时怎样才能缩短暖管升压及启动时间？
（单选题）
在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度，这种启动方式称（）。
（简答题）
机组热态启动时应注意什么问题？
（简答题）
单元制机组热态和半热态启动最大的困难是什么？如何解决？
（简答题）
为什么机组热态启动、并网后要尽快带负荷？
（简答题）
大功率机组在热态启动时应注意胀差的哪些变化？应采取哪些措施？
