（单选题）
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
A车轮及闸瓦
B闸瓦
C车轮
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
（填空题）
停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。
（判断题）
单元制动的闸瓦间隙可以自动调整。
（单选题）
一节车下带停放制动功能的单元制动缸有（）个。
（判断题）
每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。
（单选题）
单元制动停放，能保证在最大（）坡度处能停放不溜车。
（判断题）
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
（判断题）
总风管与制动风缸之间装有止回阀。
（判断题）
压差阀是用来平衡同转向架制动缸压力的。
