若监督区间继电器因故落下，使控制台上的监督区间表示灯JQD亮灯，此时区间虽空闲，但通过正常办理手续无法改变运行方向，只能借助于辅助办理。两站值班员确认监督区间电路故障且区间空闲后，由欲改成发车站的车站值班员登记破封按下发车辅助按钮FFA，其辅助办理表示灯FZD亮灯，表示该站正在进行辅助办理。但该站值班员仍需继续按压FFA。
与此同时或稍晚，原发车站值班员也登记破封按下接车辅助按钮JFA，其辅助办理表示灯FZD亮白灯，表示该站开始辅助办理。此时该站值班员可松开JFA。其JD黄灯点亮，FD绿灯灭灯，FZD白灯灭灯，表示该站辅助办理已结束，改成发车站。
（简答题）
当监督区间电路发生故障时如何辅助办理改变运行方向电路？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
在四线制改变运行方向电路中监督区间占用第二复示继电器了JQJ2F的作用是什么？如何动作？
（填空题）
当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（）引导接车。
（判断题）
64S型半自动闭塞设备，当闭塞机更换电源，轨道电路故障或其他原因，使闭塞机不能正常复原时，可办理事故复原。
（填空题）
半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时，车站值班员确认列车整列到达后，根据（）命令，启开故障按钮铅封，办理人工复原。
（单选题）
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。
（单选题）
改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。
（单选题）
辅助开始继电器电路中，在有道岔转换时，FKJ不能自闭的故障现象是（）。
（单选题）
双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后（）。
（单选题）
辅助办理改变运行方向时，原接车站的GFJ是在（）吸起后励磁吸起。
