滚动轴承装配时，一般外圈采用基轴制，即以轴承外圈为基准，改变孔的极限尺寸而取得不同松紧的配合；内圈采用基孔制，即以轴承内圈为基准，改变轴径的极限尺寸取得不同松紧的配合。不论内圈与轴或外圈与座的配合，多数采用过渡配合，而对转速高，承载大的回转圈应用紧的配合种类，对游动的应用比较松的配合种类。
装配后，轴承间隙过大，会使设备精度和刚度降低，噪音增加，但如果间隙小滚动体运转要发热，润滑油储存以及冷却滚动体都遭破坏，结果影响设备运转。
（简答题）
滚动轴承装配时配合如何选择？轴承间隙过大或过小有什么影响？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
滑动轴承的径向间隙过大或过小容易发生（）。
（判断题）
滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。
（判断题）
滑动轴承发热的原因有供油不足或断油；钨金浇注不良或成分不对，轴的安装不良、间隙不当及振动过大等。
（简答题）
采用加热的方法装配轴承的注意事项有哪些？
（多选题）
推力轴承中的窜动间隙过小不会造成（）温度升高。
（多选题）
根据滚动轴承固定时外圈的受力情况有（）固定方式。
（判断题）
在其他情况相同时，汽轮机轴承轴向长度越长，则旋转时产生的油压越低，轴承承载能力越小。
（判断题）
滚动轴承在转动时，滚动体与内外圈接触并作相对运动，将会产生磨擦热。
（单选题）
挡油环间隙过大可用（），达到间隙合格。
