（单选题）
柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是（）。
A弯沉变形大、抗弯强度大
B弯沉变形小、抗弯强度小
C弯沉变形大、抗弯强度小
D弯沉变形小、抗弯强度大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柔性路面在荷载作用下产生的变形与强度的特点是（）。
（判断题）
在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道不平顺。
（单选题）
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。
（单选题）
沥青混凝土路面应拥有足够的（），才可以承受车辆荷载等作用力。
（单选题）
对玻璃钢夹砂管而言，起承受荷载、抵抗变形作用的是（）
（单选题）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（）Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
（单选题）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（） Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值 Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值 Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值 Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
（单选题）
下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组为正确的？（） Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值； Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值； Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值； Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值。
（单选题）
地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可以分为（）个阶段。
