原因：
⑴1ZK跳或作用不良；
⑵1（2）DSK接点不良或接线松脱；
⑶保护阀BHF电路中1KYK、2KYK、LK接点不良；
⑷BHF故障；
⑸控制风路塞门131关闭或调压阀100故障无输出。
判断：闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2，主断路器不闭合为原因⑴或⑵，如果主断路器能闭合，按压保护阀BHF。按压BHF后，门联锁动作为原因⑶或⑷，如果门联锁还不动作为原因⑸。
处理：为原因⑴时，恢复并处理1ZK。为原因⑵时，处理301~401线间1（2）DSK接点和接线，时间紧迫时可同时闭合非操纵端的2（1）DSK开关维持运行。为原因⑶时，处理401~117线间LK、1KYK、2KYK接点，时间紧迫时可人为按住BHF升起受电弓、合上主断路器引入交流电后即可释放BHF维持运行。
为原因⑷时应将BHF绑死在闭合位。为原因⑸时，打开131塞门，调整调压阀100的输出压力；如调压阀故障时可将调压阀下堵卸下，取出供气阀芯后重新装上下堵，直接使用总风暂时维持运行。
（简答题）
请叙述韶山3型4000系电力机车闭合1（2）DSK后，门联锁不动作的原因、判断及处理。
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
韶山3型4000系电力机车在闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2时主断路器不能闭合。人为闭合恢复中间继电器FZJ后，FZJ不能自持，其原因为（）。
（填空题）
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