1.零件制造、装配要符合图样所有要求。
2.满足密封胶配制和被密封表面污染度的所有要求，以及操作条件、保证时间和温度的要求。
3.进厂大修的苏-27СК飞机，要针对燃油舱进行气密和油密试验，对试验中漏气、渗油部位及在故检中发现密封胶不符合技术要求的部位，进行局部除胶后再重新按涂胶方法涂胶。涂胶后应保证燃油舱的气密性和渗油情况符合技术要求。
（简答题）
在燃油舱的修理过程中，为实现燃油舱的密封，应执行哪些要求？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
燃油舱的密封性修理和检查工作，应在（）进行.
（单选题）
燃油舱的故检、修理、密封性检查和清洗工作必须由（）进行。
（单选题）
需要修理的燃油舱的机身和外翼（）.
（单选题）
用燃油并增压检查机身1号、2号油箱舱的密封性，增压压力为（）静置（1h），不允许压力下降。
（简答题）
如何进行燃油舱的清洗？
（单选题）
在燃油舱内工作时，燃油舱内部操作时所有口盖都应打开。密封修理过程最少（）一起进行，一个在舱内，一个在舱外。
（简答题）
燃油舱密封性修理前准备工作有哪些？
（填空题）
修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用（）密封的要求.
（填空题）
修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。
