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(简答题)

解释发动机冷却系的大循环及小循环。

正确答案

发动机冷却液经过散热器的循环称为大循环,而不经过散热器只在发动机水套内部的循环称为小循环。采用大循环的目的是更有利于发动机散热;小循环的目的是为了使发动机温度迅速提高。

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    发动机冷却系小循环的水流路线为()。

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  • (填空题)

    多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是()。

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  • (单选题)

    强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。

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  • (单选题)

    ()的作用是使发动机冷却水强制循环。

    答案解析

  • (单选题)

    ()的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

    答案解析

  • (单选题)

    ()的作用是对发动机冷却水加压,使冷却水循环流动。

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  • (判断题)

    蜡式节温器中的石蜡泄露,发动机冷却系中只有小循环。

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  • (判断题)

    散热器的作用是使发动机冷却水强制循环。

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  • (判断题)

    节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。

    答案解析

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