(单选题)
为了保证大型船舶的系泊安全,系泊用缆应为高强度的尼龙缆或钢丝缆;码头或船墩系泊时,通常用头缆、尾缆、前后倒缆以及前后横缆各()条,组合起来,全部共用到20条以上。
A1~5
B2~6
C3~7
D4~8
正确答案
答案解析
略
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(单选题)
超大型船舶单点系泊,波浪很小时,适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的()倍左右。
(单选题)
超大型船舶单点系泊,波浪很小时,适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的()倍左右。
(单选题)
单浮筒系泊是船舶在锚地或港湾常用的停泊方式之一,一般从船首用缆或锚链直接将船舶系在系船浮上,这种方式系泊操纵方便,船舶能随流向和风向改变方向,缆绳或锚链受力();所需水域面积较抛锚停泊要()。
(单选题)
《海船船员值班规则》规定,正常情况下在港内系泊或锚泊的所有船舶,为了安全,()应安排适当而有效的值班。
(单选题)
一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为()的八字锚形式固定。
(单选题)
一般大型船舶在尾系泊时,船首应用交角约为()的八字锚形式固定。
(单选题)
船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在()。
(单选题)
当船舶锚泊或系泊时,为始终安全起见,应:()
(单选题)
当船舶()时,为始终安全起见,应保持适当的有效的值班。 ①锚泊; ②系泊