（单选题）
活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。
A雾化不良
B喷油正时不当
C油束射程过大
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
活塞顶部烧蚀的主要原因是（）。
（单选题）
活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的（）时应换新。
（单选题）
活塞顶面出现龟裂的主要原因是（）。
（单选题）
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
（单选题）
活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。
（单选题）
检查活塞顶部烧蚀的方法是（）。
（单选题）
活塞顶部烧蚀的形貌是（）。
（单选题）
活塞顶部烧蚀达厚壁的（）时应换新。
（单选题）
活塞顶部烧蚀的程度可用（）测量。
