滑移齿轮换挡：在齿轮端面产生冲击，有噪声；降低舒适性，并且换挡行程长，但是结构简单，制造、拆装与维修工作皆容易，并能减小变速器旋转部分的惯性力矩，常用在一档和倒档上。
啮合套换挡：换挡行程短，承受冲击载荷的接合齿齿数多，故不会过早损坏，但是不能消除换挡冲击，目前，这种换挡方式常用在某些要求不高的档位及重型货车的变速器上。
同步器换挡：迅速、无冲击、无噪声换挡，提高了汽车的加速性、燃油经济性和行驶安全性，但是结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。目前得到广泛应用。
（简答题）
请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
滑移齿轮机构中，必须当一对齿轮副完全脱离啮合后，另一对齿轮才能进入啮合。
（判断题）
采用移动齿轮或接合套换挡时，待啮合的一对齿轮的圆周速度必须相等。
（简答题）
三联滑移齿轮顺利啮合的条件是什么？
（填空题）
三联滑移齿轮顺利啮合的条件为（）
（填空题）
行量齿轮变速系统的换挡执行元件有（）、（）、（）三种。
（填空题）
减速型起动机按齿轮啮合方式可分为（）啮合式，（）啮合式及（）啮合式三种，减速比一般为。
（判断题）
同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（判断题）
同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（简答题）
一对相啮合的标准直齿圆柱齿轮传动，有关参数和许用值如表所示。试分析比较哪个齿轮的弯曲强度低？哪个齿轮的接触强度低？
