(单选题)
()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
A推杆
B凸轮轴
C正时齿轮
D气门导管
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
(判断题)
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位图。
(单选题)
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。
(判断题)
发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点,无须提前和迟后。
(单选题)
()用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。
(判断题)
汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。
(单选题)
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。
(单选题)
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。
(单选题)
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门(),略偏向排气门一侧。