请用实际案例来分析"物流成本交替损益"观念对物流管理的意义。

物流成本交替损益（Trade-ofF.规律又称为物流成本效益背反规律、二律背反效应。物流系统的效益背反包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能之间的效益背反。（1）物流成本与服务水平的交替损益物流成本与服务水平的效益背反是指物流服务的高水平必然带来企业业务量的增加，收入增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本，而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈现线性关系。在物流服务水平处于较低水平时，追加一定量物流成本，就可以把物流服务水平提高到相应的水平，但如果处于较高物流服务水平，即使追加等量的物流成本，物流服务水平的提高却无法达到与之前相等的水平，物流成本与物流服务水平之间的关系呈现边际收益递减趋势。在没有很大技术进步的情况下，企业很难做到同时提高物流服务水平和降低物流成本。实际上，进行有效物流管理的目标，就是要在保持客户要求的物流服务水平的同时，使得物流成本达到最低。与处于竞争状态的其他企业相比，在处于相当高的服务水平的情况下，要想超过竞争对手，维持更高的服务水平就需要有更多的投入。这就要引进系统效率概念，把物流看成是由多个效益背反的要素所构成的系统，避免为了片面达到某一单一目的，而损害企业整体利益。（2）物流功能之间的效益背反物流各功能活动的效益背反是指物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。因为各种费用互相关联，必须考虑整体的最佳成本。物流的基本功能主要是制造商品包装、装卸、保管以及运输配送四个职能，这些基本职能之间就存在着"此消彼长"的二律背反效应。例如，运输成本和保管费用之间存在着二律背反关系，二者交替损益；订货费用越少，库存持有成本越高，而总库存费用等于二者之和。这些现象说明，要实现物流成本的削减，不能仅仅关注个别物流成本的控制，而要从系统成本的角度来管理，掌握好物流成本各构成项目之间的关系，即物流成本的管理与控制要有全局观念。物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化，它强调的是调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。企业物流成本的效益背反关系实质上是将管理目标定位于降低物流成本的投入并取得较大的经营效益。在物流成本管理中，作为管理对象的是物流活动本身，物流成本作为一种管理手段而存在。一方面，成本能真实地反映物流活动实态；另一方面，物流成本可以成为评价所有活动的共同尺度。企业物流管理肩负着"降低物流成本"和"提高物流服务水平"两大任务，这是一对相互矛盾的对立关系。整个物流合理化，需要用总成本评价，这反映出企业物流成本管理的效益背反特征及企业物流对整体概念的重要性。

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